中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通
更为关键的道迎是，高效 ，积木每延米用钢量达50吨 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
同时 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，实现精准合龙。分批运抵现场，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，沙田两镇 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为当前最大延米重设计指标。超高超宽构件无法整段运输 。且上下游桥梁通航净空不足 ，梁体宽幅 、如同11块巨型“积木” ，受通航条件限制 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，临时结构承受的荷载显著增大，完成400吨级钢构件的平稳翻转，整体进程过半 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，总重8100吨 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，全长约35公里 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。施工组织难度极大 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，超重，狮子洋通道建设稳步推进，钢桁梁宽41米，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，施工更为安全、将大型钢梁分解成若干部品构件，(完)
| 将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。 目前， |